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      車間、倉庫的“五距”到底是哪“五距”?

      放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-01-11  來源:食品質(zhì)量管理公眾號  作者:食品論壇網(wǎng)友整理
      核心提示:車間、倉庫的“五距”到底是哪“五距”?
         做好生產(chǎn)車間、倉庫的設(shè)備、貨物規(guī)劃與擺放,預(yù)留出必要的消防通道,可以確保車間內(nèi)的員工在發(fā)生緊急情況時快速逃生以及倉庫發(fā)生突發(fā)情況時,救援人員能夠快速、準(zhǔn)確的到達(dá)起火點進(jìn)行有效處置。
       
      一、倉庫為什么要劃出清晰的“五距”標(biāo)線
       
        倉庫“五距”是指:頂距、燈距、墻距、柱距、垛距。
       
        1、頂距
       
        指堆貨的頂面與倉庫屋頂面之間的距離,
       
        一般為30厘米以上
       
        (人字形屋頂,堆貨頂面以不超過橫梁為準(zhǔn))。
       
        “頂距”的作用:如發(fā)生火災(zāi)貨物燃燒時,可防止大火直接燃燒至屋頂,導(dǎo)致房屋起火。
       
        2、燈距
       
        指倉庫內(nèi)固定的照明燈與貨物之間的距離,通常大于50厘米。
       
        “燈距”的作用:防止照明燈過于接近貨物時燈具產(chǎn)生的熱量將貨物引燃。
       
        3、墻距
       
        指墻壁與堆貨之間的距離,一般為50厘米以上。
       
        “墻距”的作用:便于通風(fēng)散潮和防火,如發(fā)生火災(zāi),可供消防救援人員出入。
       
        4、柱距
       
        指貨堆與屋柱的距離,一般為30厘米。
       
        “柱距”的作用:發(fā)生火災(zāi)導(dǎo)致貨物起火后,如果貨物緊挨著柱子,大火會對柱子直接灼燒,導(dǎo)致柱子的結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,逐漸尚失對房屋的承重,最后可能造成房屋整體垮塌。
       
        5、垛距
       
        指貨堆與貨堆之間的距離,一般為100厘米。
       
        “垛距”的作用:為了防止貨物混淆,也便于通風(fēng)檢查,一旦發(fā)生火災(zāi),便于搶救、疏散物資。
       
        同時,還要注意:倉庫內(nèi)的貨物在堆放時,不得圈占、堵塞消防設(shè)施,并應(yīng)與倉庫內(nèi)的電氣線路保持安全距離!倉庫內(nèi)主要通道的距離不少于2米!
       
      二、生產(chǎn)車間為什么要劃出清晰的“疏散通道”標(biāo)線?
       
        企業(yè)生產(chǎn)車間內(nèi)的地面應(yīng)清晰的劃出“疏散通道”標(biāo)識線,疏散通道寬度應(yīng)根據(jù)疏散人數(shù)計算確定,但最小凈寬度不小于1.4m。
       
        任何單位、個人不得損壞或者擅自挪用、拆除、停用消防設(shè)施、器材,不得埋壓、圈占消火栓,不得占用防火間距,不得堵塞消防通道。
       
        “疏散通道”的作用:各企業(yè)要清醒的認(rèn)識到,生產(chǎn)車間內(nèi)劃出清晰的“疏散通道”,可以確保車間內(nèi)的員工在發(fā)生緊急情況時快速逃生!。
       
      三、生產(chǎn)車間內(nèi)應(yīng)這樣規(guī)范“劃線”
       
        車間內(nèi)的每一臺機(jī)械設(shè)備和功能區(qū)域都有自己的“指定位置”
       
        生產(chǎn)車間區(qū)域明朗,“各有各的位置”
       
        每個工位都嚴(yán)格規(guī)范位置
       
        這個相信許多企業(yè)都有吧,看看人家的手動叉車是怎么停放的。
       
        連滅火器這種不起眼的“小東西”都有自己的“地盤”
       
        消防栓和電箱前面不能被圈占和堵塞,這樣劃了線,誰還敢亂在前面堆雜物嗎?
       
        企業(yè)生產(chǎn)車間、倉庫劃出清晰的“疏散通道”和“五距”標(biāo)識線就是對企業(yè)自身負(fù)責(zé)、對員工負(fù)責(zé)!
      編輯:foodqm

       
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