關(guān)于分單上運費的顯示問題某權(quán)威物流網(wǎng)上說，分單上都不顯示運費。只會出現(xiàn)“AS AGREED”如此的字樣。

　　但是，在本人所見的單子中，分單運費的顯示并不是如網(wǎng)上所說�？赡苁且驗閷嶋H操作和理論、規(guī)定有所出入吧，于是本人有了以下幾個困惑的問題，麻煩前輩們解答一下：

　　1、如果運費是PP，主單上的實際收發(fā)貨人也與分單上的實際收發(fā)貨人一致，是不是在分單上運費的顯示為：“AS AGREED”；就算是把運費寫上，也無傷大雅？

　　2、如果運費是CC，分單上的通知人為主單上的收貨人，那，是不是在分單上的運費就為貨代給客戶所報的價格？

　　換句話說，分單運費的顯示，到底跟CC和PP相關(guān)，還是跟分單上的通知人有關(guān)？搞得我暈呼呼的。

　　[網(wǎng)友：夜雨綿綿]友情回復(fù)：

　　聽你描述的，我也暈死了，你也夠迷糊的。

　　出提單的方式大致上分2種：1.直單（Direct AWB）

　　2.一張主單（MAWB）和一張分單（HAWB）

　　1.直單（Direct AWB)

　　收發(fā)貨人都是真正的SHIPPER和CNEE。真正的SHIPPER和CNEE絕對不會是貨代公司。

　　所有出直單的都是PP，沒有CC的。

　　2.一張主單（MAWB）和一張分單（HAWB）

　　只要用了分單，就代表目的港有用代理�？梢允荘P，也可以是CC。但是只要你的客人要求做CC到付，就一定得用代理，一定要出分單。分單上的SHIPPER和CNEE是真正的SHIPPER和CNEE。ALSO NOTIFY上可以打主單的CNEE。

　　主單（MAWB）的SHIPPER是起運港的貨代，CNEE是目的港的貨代。無論分單是PP還是CC，這個主單一定是PP，因為主單是顯示貨代和航空公司的關(guān)系。沒有一家航空公司會好到等你的貨到了目的港簽收無誤后才收你的錢的。

　　所謂CC，就是貨到了目的港，代真正的SHIPPER向真正的CNEE收取真正的SHIPPER賣給真正的CNEE的運費及其他費用的錢。這個錢貨代是要還給真正的SHIPPER的。CC只是真正的SHIPPER和真正的CNEE的貿(mào)易條款，就好象DDU，DDP之類的。和航空公司沒有關(guān)系。航空公司只會以PP的形式向貨代收錢。