一、民營物流企業(yè)的設(shè)立
1、 物流企業(yè)設(shè)立的幾種產(chǎn)權(quán)模式。
答：物流服務(wù)需求企業(yè)對自己的物流系統(tǒng)存在以下幾種產(chǎn)權(quán)模式：（1）建立自有的物流系統(tǒng)，完全受企業(yè)自己控制，所有的物流資源屬于企業(yè)擁有，這是最傳統(tǒng)的企業(yè)對自己物流資源的控制方式。（2）把自己的物流服務(wù)完全外協(xié)，由第三方物流全面負(fù)責(zé)建立、運行企業(yè)的物流系統(tǒng)，企業(yè)自身不再擁有物流資源。（3）企業(yè)與物流公司合資建立第三方物流公司，再由該公司全面負(fù)責(zé)企業(yè)的物流作業(yè)。此時物流公司一般對合資建立的第三方物流公司行使經(jīng)營的權(quán)力，企業(yè)對該新公司有一定的控股權(quán)，并在一定程度上參與經(jīng)營。
2、以占有資源為標(biāo)準(zhǔn)，第三方物流公司怎樣自我定位？
答：以占有資源為標(biāo)準(zhǔn)，物流企業(yè)可以分為以下幾類：首先是擁有全部物流過程所需物流資源的企業(yè)，這類企業(yè)在接受物流作業(yè)委托后無需再向社會購買物流服務(wù)就能完成整個物流作業(yè)，事實上這種物流企業(yè)很少存在；其次是占有部分物流資源的物流企業(yè)，接受作業(yè)委托后需要向社會購買部分物流服務(wù)；最后，完全不擁有有形的物流資源，只利用企業(yè)員工對物流的專業(yè)知識和廣泛的業(yè)界聯(lián)系為客戶提供第三方物流服務(wù)，這樣的物流企業(yè)在國外很多，但在這國很少。
3、目標(biāo)說明書書（Request for Proposal 或RFP）的法律性質(zhì)。
答："目標(biāo)說明書"是企業(yè)在決定與外部第三方物流企業(yè)合作建立自己的物流系統(tǒng)后，在評估自身現(xiàn)有資源、工作中各種物流信息、數(shù)據(jù)、單據(jù)后，確定將來需求，并要求物流企業(yè)提供服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)的一份文件。在法律性質(zhì)上它類似于工程建設(shè)項目中的招標(biāo)書。目標(biāo)說明書是一個要約要請而不是要約，它只對合同的內(nèi)容提出一些原則性的要求，并不規(guī)定詳細(xì)的實質(zhì)性條款。而對目標(biāo)說明書的回涵則是一份要約，其中明確列明了物流合同的實質(zhì)性條款。
4、民營企業(yè)從事國際海上運輸及其輔助性業(yè)務(wù)的條件有哪些
答：企業(yè)經(jīng)營船舶運輸業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)具備下列條件：有適應(yīng)國際海上運輸業(yè)務(wù)的船舶，其中必須有中國籍船舶；有提單、客票或者多式聯(lián)運單證；有從業(yè)資格的高級業(yè)務(wù)管理人員。經(jīng)營無船承運業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)向國務(wù)院交通主管部門辦理提單登記并交納80萬元保證金；每設(shè)立一個分支機(jī)構(gòu)，增加保證金20萬元。經(jīng)營國際船舶代理業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：高級業(yè)務(wù)管理人員中至少2人具有3年以上從事國際海上運輸經(jīng)營活動的經(jīng)歷；有固定的營業(yè)場所和必要的營業(yè)設(shè)施。經(jīng)營國際船舶管理業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)具備下列條件：高級業(yè)務(wù)管理人員中至少2人具有3年以上從事國際海上運輸經(jīng)營活動的經(jīng)歷；有與國際船舶管理業(yè)務(wù)相適應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施。
二、外資物流企業(yè)的設(shè)立
1、外資企業(yè)進(jìn)入物流相關(guān)行業(yè)有哪些特殊規(guī)定？
答：我國法律對外資進(jìn)入物流相關(guān)行業(yè)大都有一些限制性規(guī)定，在外資進(jìn)入鐵路業(yè)方面，合資建設(shè)項目實行建設(shè)項目法人責(zé)任制。合資公司作為項目法人，對項目的策劃、資金籌措、建設(shè)實施、生產(chǎn)經(jīng)營、債務(wù)償還和資產(chǎn)保值增值全過程負(fù)責(zé)。允許外商采用中外合資開工投資經(jīng)營道路旅客運輸，采用中外合資、中外合作開工投資經(jīng)營道路貨物運輸、道路貨物搬運裝卸、道路貨物倉儲和其他與道路運輸相關(guān)的輔助性服務(wù)及車輛維修；采用獨資形式投資經(jīng)營道路貨物運輸、道路貨物搬運裝卸、道路貨物倉儲和其他與道路運輸相關(guān)的輔助性服務(wù)及車輛維修。經(jīng)國務(wù)院交通主管部門批準(zhǔn)，外商可以投資設(shè)立中外合資經(jīng)營企業(yè)或者中外合作經(jīng)營企業(yè)，經(jīng)營國際船舶運輸、國際船舶代理、國際船舶管理、國際海運貨物裝卸、國際海運貨物倉儲、國際海運集裝箱站和堆場業(yè)務(wù)；并可以投資設(shè)立外資企業(yè)經(jīng)營國際海運貨物倉儲業(yè)務(wù)。
2、合資建立物流企業(yè)發(fā)生爭議時如何選擇仲裁機(jī)構(gòu)或由那些法院
答：《中華人民共和國中外合資經(jīng)營企業(yè)法》第十五條規(guī)定合營雙方發(fā)生糾紛由中國仲裁機(jī)構(gòu)調(diào)解或仲裁，也可由合營雙方協(xié)議在其他仲裁機(jī)構(gòu)仲裁。沒有訂立仲裁條款或者達(dá)成書面仲裁協(xié)議的，可以向人民法院起訴。根據(jù)該條規(guī)定，中外合資物流企業(yè)合營雙方發(fā)生糾紛時，不一定非得在中國的仲裁機(jī)構(gòu)仲裁或在中國法院完成訴訟，可以協(xié)議由外國仲裁機(jī)構(gòu)仲裁。但無法選擇外國法院管轄，因為這會妨礙中國的司法權(quán)。
3、中國入世文本承諾的零售業(yè)對外資的開放程度
答：在"入世"后允許在5個經(jīng)濟(jì)特區(qū)，以及北京、上海、天津、廣州、大連、青島、鄭及武漢成立合資零售企業(yè)；在北京及上海，允許設(shè)立4家合資零售企業(yè)，在其他地方，最多可成立2家合資企業(yè)；北京的兩家合資企業(yè)可在市內(nèi)開設(shè)分店；在2002年1月前，取消所有地域、數(shù)量、外資持股比例的限制；分店在30家以上的連鎖店，仍只允許外資持有50％以下股權(quán)的合資企業(yè)經(jīng)營。在特許經(jīng)營和無固定地點的批發(fā)或零售服務(wù)方面有關(guān)外資的商業(yè)存在將在中國加入WTO后3年內(nèi)取消限制。
4、國務(wù)院對在三省五市設(shè)立外資物流企業(yè)有哪些條件
答：外經(jīng)貿(mào)部最近下發(fā)了《關(guān)于開展試點設(shè)立外商投資物流企業(yè)工作有關(guān)問題的通知》，在上海等地對設(shè)立外資物流企業(yè)進(jìn)行試點�！锻ㄖ芬�(guī)定允許境外投資者采用中外合資、中外合作形式投資經(jīng)營國際流通物流、第三方物流業(yè)務(wù)。、申請設(shè)立外商投資物流企業(yè)的投資者必須具備如下條件：（一）擬設(shè)立從事國際流通物流業(yè)務(wù)的外商投資物流企業(yè)的投資者應(yīng)至少有一方具有經(jīng)營國際貿(mào)易或國際貨物運輸或國際貨物運輸代理的良好業(yè)績和運營經(jīng)驗，符合上述條件的投資者應(yīng)為中方投資者或外方投資者中的第一大股東。（二）擬設(shè)立從事第三方物流業(yè)務(wù)外商投資物流企業(yè)的投資者應(yīng)至少有一方具有經(jīng)營交通運輸或物流的良好業(yè)績和運營經(jīng)驗，符合上述條件的投資者應(yīng)為中方投資者或外方投資者中的第一大股東。設(shè)立的外商投資物流企業(yè)必須符合如下要求：（一）注冊資本不得低于500萬美元；（二）從事國際流通物流業(yè)務(wù)的外商投資物流企業(yè)中境外投資者股份比例不得超過50％；（三）有固定的營業(yè)場所；（四）有從事所經(jīng)營業(yè)務(wù)所必須的營業(yè)設(shè)施。
三、保稅區(qū)設(shè)立物流企業(yè)
1、在保稅區(qū)設(shè)立運營物流企業(yè)有哪些限制與要求？
答：在企業(yè)設(shè)立方面，禁止在保稅區(qū)內(nèi)設(shè)立污染環(huán)境、危害國家安全或者損害社會公共利益的項目。在運營過程中，企業(yè)應(yīng)當(dāng)健全統(tǒng)計、財務(wù)、會計制度，并建立貨物的專門賬簿，依法定期向管委會、海關(guān)等有關(guān)部門報送有關(guān)報表。企業(yè)在建設(shè)、生產(chǎn)、運營中應(yīng)當(dāng)符合環(huán)境保護(hù)的規(guī)定，并依法向管委會辦理有關(guān)手續(xù)。
2、 在保稅區(qū)設(shè)立物流企業(yè)有哪些程序上的要求？
答：投資者在保稅區(qū)設(shè)立外商投資物流企業(yè)，應(yīng)當(dāng)向管委會提出申請。管委會應(yīng)當(dāng)在收到齊全、合法的申請文件（以下簡稱申請文件）之日起二十日內(nèi)，會同有關(guān)部門作出是否批準(zhǔn)的決定，在作出批準(zhǔn)決定之日起三日內(nèi)，由管委會的工商行政管理部門發(fā)給營業(yè)執(zhí)照。投資者在保稅區(qū)設(shè)立其他物流企業(yè)，應(yīng)當(dāng)向管委會的工商行政管理部門提出申請。管委會的工商行政管理部門應(yīng)當(dāng)會同有關(guān)部門，在收到申請文件之日起十五日內(nèi)作出是否核準(zhǔn)登記的決定。對核準(zhǔn)登記的，發(fā)給營業(yè)執(zhí)照。管委會的工商行政管理部門對審核權(quán)限以外的申請，應(yīng)當(dāng)報管委會審批。管委會對審批權(quán)限以外的申請，應(yīng)當(dāng)在收到申請文件之日起十日內(nèi)轉(zhuǎn)報市主管部門審批。企業(yè)應(yīng)當(dāng)在領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照后三十日內(nèi)辦理海關(guān)、稅務(wù)、外匯管理、商品檢驗等登記手續(xù)。投資者應(yīng)當(dāng)按期出資，并履行驗資手續(xù)。
3、 保稅區(qū)的物流企業(yè)能夠取得哪些政策上的支持？
答：保稅區(qū)企業(yè)可以自由從事保稅區(qū)與境外之間的貿(mào)易，免配額，免許可證，國家另有規(guī)定的除外。保稅區(qū)物流企業(yè)可以取得自由從事保稅區(qū)內(nèi)貿(mào)易的權(quán)利。保稅區(qū)物流企業(yè)依照國家有關(guān)規(guī)定，可以從事保稅區(qū)與非保稅區(qū)、保稅區(qū)與國內(nèi)其他保稅區(qū)之間的貿(mào)易。保稅區(qū)企業(yè)經(jīng)國家對外經(jīng)貿(mào)主管部門批準(zhǔn)的，可以代理非保稅區(qū)企業(yè)的進(jìn)出口貿(mào)易。國內(nèi)外企業(yè)（包括保稅區(qū)企業(yè)）可以在保稅區(qū)內(nèi)舉辦國際商品展示活動。保稅區(qū)企業(yè)可以設(shè)立商品交易市場，自由參加保稅區(qū)內(nèi)進(jìn)出口商品展銷會，從事商品展示、批發(fā)等業(yè)務(wù)；可以自由參加非保稅區(qū)的進(jìn)出口商品展銷會、博覽會。鼓勵國內(nèi)外企業(yè)在保稅區(qū)內(nèi)儲存貨物。貨物儲存期限不受限制。企業(yè)可以在保稅區(qū)內(nèi)對貨物進(jìn)行分級、包裝、挑選、分裝、刷貼標(biāo)志等商業(yè)性加工。
4、 物資進(jìn)出保稅區(qū)有哪些特殊規(guī)定？
答：貨物、物品從境外直接運入保稅區(qū)，或者從保稅區(qū)直接運往境外，應(yīng)當(dāng)向保稅區(qū)海關(guān)備案。影響安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)的貨物，應(yīng)當(dāng)接受法定檢驗。貨物、物品從保稅區(qū)運往非保稅區(qū)視同進(jìn)口，由非保稅區(qū)運入保稅區(qū)視同出口，并辦理進(jìn)出口手續(xù)。從非保稅區(qū)運入供保稅區(qū)內(nèi)使用的機(jī)器、設(shè)備、零部件、原材料、運輸工具、建筑材料及辦公用品等，由保稅區(qū)海關(guān)登記放行。從境外運入保稅區(qū)的下列貨物、物品，除國家另有規(guī)定外，免征關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)稅：
�。ㄒ唬┻M(jìn)口貨物；
�。ǘ┺D(zhuǎn)口貨物；
�。ㄈ┍６悈^(qū)內(nèi)儲存貨物；
�。ㄋ模┍６悈^(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)所需原材料、零部件、包裝物件；
（五）保稅區(qū)內(nèi)建設(shè)項目所需機(jī)器、設(shè)備和基建物資；
（六）保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)、機(jī)構(gòu)自用的機(jī)器、設(shè)備和合理數(shù)量的辦公用品、燃料、維修零配件。從保稅區(qū)運往境外的貨物，免征關(guān)稅，國家另有規(guī)定的除外。經(jīng)保稅區(qū)出口的貨物，依照國家有關(guān)出口退稅的規(guī)定予以退稅。