一、進出口貨運程序

　　1．訂艙

　　發(fā)貨人或貨物托運人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證有關條款的規(guī)定，在貨物托運前一定的時間，填制訂艙單向船公司或其代理人，或其他運輸經(jīng)營人申請訂艙。

　　2．接受托運申請

　　船公司或其代理人，或其他運輸經(jīng)營人在決定是否接受發(fā)貨人的托運申請時，首先應考慮其航線、港口、船舶、運輸條件等能否滿足發(fā)貨人的要求。在接收托運申請后，應著手編制訂艙清單，然后分送集裝箱碼頭堆場、集裝箱貨運站，據(jù)以安排空箱及辦理貨運交接。

　　3．發(fā)放空箱

　　通常，集裝箱貨運的空箱由發(fā)貨人到集裝箱碼頭堆場領取，拼箱貨運的空箱則由集裝箱貨運站負責領取。

　　4，拼箱貨裝箱

　　發(fā)貨人將不足一整箱的貨物交集裝箱貨運站，由貨運站根據(jù)訂艙清單的資料，核對場站收據(jù)裝箱。

　　5．整箱貨交接

　　由發(fā)貨人自行負責裝箱并加海關封志的整箱貨運至集裝箱碼頭堆場，碼頭堆場根據(jù)訂艙清單，核對場站收據(jù)及裝箱單驗收貨物。

　　6．集裝箱的交接簽證

　　集裝箱碼頭堆場在驗收貨物和集裝箱后，即在場站收據(jù)上簽字，并將簽署的場站收據(jù)交還給發(fā)貨人，據(jù)此換取提單。

　　7．換取提單

　　發(fā)貨人憑經(jīng)簽署的場站收據(jù)，向負責集裝箱運輸?shù)娜嘶蚱浯�理換取提單，然后去銀行結匯。

　　8．裝船

　　集裝箱碼頭根據(jù)待裝的貨箱情況，制訂出裝船計劃，待船舶靠泊后即行裝船。

　　9．海上運輸

　　海上承運人對裝船的集裝箱負有安全運輸、保管、照料之責任，并依據(jù)集裝箱提單條款劃分與貨主之間的責任、權利、義務。

　　10．卸船 ．

　　集裝箱碼頭根據(jù)裝船港承運人代理寄來的有關貨運單證制訂出卸船計劃，待船舶靠泊后即卸船。

　　11．整箱貨交付

　　如內(nèi)陸運輸由收貨人自己負責安排，集裝箱碼頭堆場根據(jù)收貨人出具的提貨單將貨箱交收貨人。

　　12．拼箱貨交付

　　集裝箱貨運站在掏箱后，根據(jù)收貨人出具的提貨單將貨物交收貨人。

　　13．空箱回運

　　收貨人和集裝箱貨運站在掏箱完畢后，應及時將空箱回運至集裝箱碼頭堆場。

　　二、進出口主要貨運單證

　　1．訂艙單

　　訂艙單是承運人或其代理人在接受發(fā)貨人或貨物托運人的訂艙時，根據(jù)發(fā)貨人的口頭或書面申請貨物托運的情況據(jù)以安排集裝箱貨物運輸而制訂的單證。該單證一經(jīng)承運人確認，便作為承、托雙方訂艙的憑證。

　　2．裝箱單

　　集裝箱裝箱單是詳細記載集裝箱和貨物名稱、數(shù)量等內(nèi)容的單據(jù)，每個載貨的集裝箱都要制作這樣的單據(jù)，它是根據(jù)已裝進集裝箱內(nèi)的貨物制作的。不論是由貨主裝箱。還是由集裝箱貨運站負責裝箱，集裝箱裝箱單是詳細記載每個集裝箱內(nèi)所裝貨物情況的唯一單據(jù)。

　　所以，在以集裝箱為單位進行運輸時，這是一張極其重要的單據(jù)，集裝箱裝箱單的主要作用有：

　　(1)在裝貨地點作為向海關申報貨物出口的代用單據(jù)；

　　(2)作為發(fā)貨入、集裝箱貨運站與集裝箱碼頭堆場之間貨物的交接單；

　　(3)作為向承運人通知集裝箱內(nèi)所裝貨物的明細表，

　　(4)在進口國、途經(jīng)國家作為辦理保稅運輸手續(xù)的單據(jù)之一；

　　(5)單據(jù)上所記載的貨物與集裝箱的總重量是計算船舶吃水差、穩(wěn)性的基本數(shù)據(jù)。

　　因此，裝箱單內(nèi)容記載準確與否，對保證集裝箱貨物的安全運輸有著密切的關系。

　　3．碼頭收據(jù)(場站收據(jù)、港站收據(jù))

　　碼頭收據(jù)一般都由發(fā)貨人或其代理人根據(jù)公司已制定的格式(4)有關機械設備的情況，正常還是異常。

　　進碼頭堆場時，碼頭堆場的工作人員與用箱人、運箱入就設備收據(jù)上共同審核的內(nèi)容有：

　　(1)集裝箱、機械設備歸還日期、時間；

　　(2)集裝箱、機械設備歸還時外表狀況；

　　(3)集裝箱、機械設備歸還人名稱、地址；

　　(4)整箱貨交箱貨主名稱、地址；

　　(5)進堆場目的；

　　(6)擬裝船舶的船名、航次、航線、卸箱港。

　　4.進出口貨物海關申報單

　　根據(jù)集裝箱運輸?shù)奶攸c，國際上有許多國家修改了本國海關法令規(guī)章和手續(xù)，使它適應集裝箱成組化運輸，也有不少國家共同締結了關于集裝箱貨物運輸?shù)暮ｊP公約。在這些規(guī)章和公約中，海‘關手續(xù)被簡化到最低限度，集裝箱貨物只要在啟運國內(nèi)陸地點經(jīng)海關檢驗后，并在箱子加注海關封志就可以一直運到進口國家最終交貨地點，由目的地海關檢驗放行。在運輸過程中所經(jīng)國家的海關僅對集裝箱作一記錄，并不檢查箱子內(nèi)貨物的實際情況。

　　我國海關對進出口集裝箱及所裝貨物的規(guī)定：

　　凡進口的集裝箱貨物直接運往內(nèi)地設有海關的地點，則由口岸貨運代理向海關申請辦理轉(zhuǎn)運(轉(zhuǎn)點)手續(xù)，口岸海關將有關申報單證轉(zhuǎn)交承運人負責帶交內(nèi)陸地海關，由內(nèi)陸地海關查驗放行。凡出口的集裝箱貨物，如果是在內(nèi)地設有海關地點裝箱的，則由當?shù)匕l(fā)貨人或貨運代理向海關申報，由海關將有關申報單證轉(zhuǎn)交承運人負責帶給出境地海關憑以監(jiān)督裝船。

　　進出口貨物海關申報單的主要內(nèi)容：

　　(1)發(fā)貨人的名稱和地址；

　　(2)收貨人的名稱和地址；

　　(3)交貨人地點、裝貨地點；

　　(4)途經(jīng)中轉(zhuǎn)地點；

　　(5)運輸方式；

　　(6)裝箱日期，箱量、填表日期、份數(shù)；

　　(7)單證申報人名稱、地址；

　　(8)有關貨物情況(貨名、件數(shù)、標志、種類、包裝、貨運單位)；

　　(9)海關、單證申請人簽署；

　　(10)有關備注、附件說明。

　　集裝箱運輸下，為滿足其運輸特點需要制定一些單證外，有些單證仍使用普通貨物運輸方式的單證，在此不一一說明。